悬挂轴承架

悬挂轴承架可给按段螺旋以正中间轴向支撑。规范输送机悬挂轴承支撑架的间隔：螺旋孔径≤250mm时，其距离为3050mm；螺旋孔径为300～600mm时，其距离为3660mm。

水准输送机的螺旋段有的可将近7620mm而正中间无悬挂轴承架也并非难得一见。在一些对损坏或环境污染不变成难题的工业生产中，容许螺旋松驰并支撑在被运输的液体原材料层上。

另一种可无需悬挂轴承架的方法是选用一系列按段的传动链条输送机，即以上的阶梯型传动链条输送机。

No.30悬挂轴承架是对于原材料流动性时受到阻碍少而设计方案的。轴承支撑在输送机槽体并没有原材料的边内壁用螺丝稳定，顶端的横杠增加翻过槽体做为额外的支撑。

No.99-A悬挂轴承架稳固在螺旋槽体的里侧旁边，一样还可以装装在通过校正的槽体顶端架构上。这类悬挂轴承架是为A的支撑而设计方案，长细形的轴承架对原材料流动性的堵塞限定到少。

No.220悬挂轴承架强烈推荐用以运输量大且不规定防污的输送机。长细的框架，紧密的轴承，能够在较小的流动阻力下获得较大的输送量。

No.226悬挂轴承架是No.220的改动设计方案，能够在内部结构组装，用以防污的实际操作。

No.216悬挂轴承架强烈推荐用以超重型及有磨琢性的输送机，尤其是规定防污实际操作的场所，组装在输送机的槽体内。这种悬挂轴承架一般均配有硬铁、巴氏合金、branze黄铜铝合金及油变木料的活塞销。

No.216-D悬挂轴承架带有刚度的槽架组装在中大型的输送机上。这类悬挂轴承架装有硬铁、油变术材或巴氏合金活塞销，这种活塞销不用挪动或拆卸悬挂轴承架就可拆换。

No.230悬挂轴承架是依据超重型输送机而设计方案的，现浇板装到螺旋槽体的法兰盘上，轴承与轴承拼装架可与No.216现浇板开展交换。

No.316及其No.326适用于持续高温实际操作，带有No.220与No.226的特性。这种悬挂轴承架设计方案成能在螺旋槽体内自身调节的组装件，以赔偿零部件间的不均匀热变形。只适用硬铁或经感应淬火的活塞销。轴也需要选用感应淬火或热处理的。

输送机的安装及组装

传动链条输送机一般在出料端推动，该端选用止推轴承。这种布局可维持螺旋总体处在受弯情况，进而使悬挂轴承能维持成平行线，并可降低螺旋管或螺旋轴的拉伸应变。螺旋上料机和一些短的传动链条输送机则反过来在投料端推动，螺旋处在受力情况。

传动链条输送机组装的主要问题是组装对中并要小心找直。在大多数前提下输送机是在生产制造生产车间装配工艺，在出货前拆卸并注有互相配组的标记。准确的组装对传动链条输送机的轴承及轴的使用期限至关重要，尤其是对比较长的输送机。在现场组装螺旋叶子前，首先拼装螺旋槽体并且用不锈钢丝找正后再组装悬挂轴承架。假如一台传动链条输送机由多个螺旋段构成，每段彼此之间只用螺钉连接在一起，如组装错误直，实际操作时因为强烈而周期时间的拉伸应变地应力，轴会出现破裂，轴承的使用期限也将大大的变弱。